Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom: | Barre de profilée en laiton U Barre de profilé en laiton U-Channel Zinc | Matériel: | 57 à 59% de cuivre-zinc composite |
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Marque: | C38000, C38500,etc. | Application du projet: | Décoration et protection |
Caractéristique: | éblouissante, imperméable à l'eau, résistante à la rouille |
Résultats | DIN | Résultats | ISO (en anglais) | N.U.S. | JIS | ||
Le T2 | OF-Cu | 2.0040 | Cu-OFE | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Cu-OF | C10100 | C1011 |
- | Le SE-Cu | 2.0070 | Cu-HCP | Le numéro de série CW021 | - | C10300 | - |
- | Le SE-Cu | 2.0070 | Cu-PHC | Le numéro de série CW020 | - | C10300 | - |
T2 | E-Cu58 | 2.0065 | Cu-ETP | Pour les véhicules à moteur: | Cu-ETP | C11000 | C1100 |
TP2 | SF-Cu | 2.0090 | Cu-DHP | Le code de référence est le CW024A. | Cu-DHP | C12200 | C1220 |
- | SF-Cu | 2.0090 | Cu-DHP | Le code de référence est le CW024A. | Cu-DHP | C12200 | C1220 |
- | SF-Cu | 2.0090 | Cu-DHP | Le code de référence est le CW024A. | Cu-DLP | C12200 | C1220 |
TP1 | SW-Cu | 2.0076 | Cu-DLP | Le nombre d'équipements utilisés | Cu-DLP | C12000 | C1201 |
Nombre d'espèces | - Je ne sais pas | 2.0220 | - Je ne sais pas | Pour les appareils électroniques | - Je ne sais pas | C21000 | C2100 |
Nombre d'espèces | Le coefficient 10 | 2.0230 | Le coefficient 10 | Le numéro de série CW501 | Le coefficient 10 | C22000 | C2200 |
H85 | Le coût | 2.0240 | Le coût | Le numéro de série CW502 | Le coût | C23000 | C2300 |
Nombre d'émissions | CuZn20 | 2.0250 | CuZn20 | Pour les véhicules à moteur: | CuZn20 | Résultats de l'évaluation | C2400 |
Nombre d'espèces | CuZn30 | 2.0265 | CuZn30 | Le numéro de série CW505 | CuZn30 | C26000 | C2600 |
Nombre d'espèces | CuZn33 | 2.0280 | CuZn33 | Le numéro de série CW506 | CuZn35 | C26800 | C2680 |
Nombre d'espèces | CuZn36 | 2.0335 | CuZn36 | Le numéro de série CW507 | CuZn35 | C27000 | C2700 |
Nombre d'unités | Le CuZn37 | 2.0321 | Le CuZn37 | Le numéro de série CW508 | Le CuZn37 | C27200 | C2720 |
HPb63 à 3 | Je ne peux pas.5 | 2.0331 | Pour les appareils à combustion | CW600N | Pour les appareils à combustion | C34000 | C3501 |
HPb63 à 3 | Je ne peux pas.5 | 2.0331 | CuZn35Pb2 | Pour les véhicules à moteur | CuZn34Pb2 | C34200 | - |
H2O et H2O | CuZn40 | 2.0360 | CuZn40 | Pour les véhicules à moteur | CuZn40 | C28000 | C3712 |
H60 | Je ne sais pas.5 | 2.0371 | CuZn38Pb2 | Le numéro de série CW608 | CuZn37Pb2 | C35000 | - |
HPb63 à 3 | CuZn36Pb3 | 2.0375 | CuZn36Pb3 | Pour les véhicules à moteur | CuZn36Pb3 | C36000 | C3601 |
HPb59-1 | CuZn39Pb2 | 2.0380 | CuZn39Pb2 | Pour les véhicules à moteur: | CuZn38Pb2 | C37700 | C3771 |
HPb58 à 2.5 | CuZn39Pb3 | 2.0401 | CuZn39Pb3 | Le numéro de série CW614N | CuZn39Pb3 | C38500 | C3603 |
- | CuZn40Pb2 | 2.0402 | CuZn40Pb2 | Le numéro de série CW617N | CuZn40Pb2 | C38000 | C3771 |
- | Pour les pièces détachées: | 2.0470 | CuZn28Sn1As | Pour les véhicules à moteur: | Pour les pièces détachées: | C68800 | C4430 |
Barre de profilée en laiton U Barre de profilé en laiton U-Channel Zinc
Caractéristiques de la barre T en laiton:
1. artisanat exquis. ensemble de fusion, moulage par extrusion de coulée continue après avoir terminé comme un ensemble entier de la ligne de production
2. personnaliser selon les besoins. Le moule peut être conçu selon la qualité du matériau du dessin ou de l'échantillon du client
3La capacité de production est de 9200 mètres carrés, la capacité annuelle peut atteindre 2500 tonnes.
4- Livraison rapide, grande quantité de matières premières et une forte capacité pour assurer le délai de livraison des produits.
5. personnalisation: la plupart des clients ont besoin de barres de cuivre sont personnalisés, cette fois le prix de barres de cuivre sera basé sur le client pour le matériau, les spécifications, l'utilisation globale pour juger du prix.
6Durable et résistant à la rouille.
7. Matériau: le matériau de la barre de cuivre est la matière première de la barre de cuivre, le plus pratique à distinguer est la barre de laiton et la barre de cuivre, le cuivre est plus cher que le laiton,la barre de cuivre est plus chère que le laiton en général.
8Spécifications: les spécifications sont en fait la longueur, la largeur et la hauteur (épaisseur) de la bande de cuivre, qui représente le nombre de matières premières utilisées.Les matières premières en cuivre utilisées de manière plus naturelle sont relativement chères, mais moins au contraire.
9Extrusions en laiton de haute qualité, plus résistantes à l'usure et durables, haute dureté, le produit fini n'est pas facile à plier.
10- sections destinées à une utilisation industrielle.
Introduction à la société:
Le groupe HenkelProduits industriels Co., Ltd. a été créée en 2002.
Nous sommes des experts dans la recherche, le développement et la fabrication de barres de cuivre,
matériel etMatériaux en laiton inclinéavec de nombreuses formes différentes.
Nos produits sont largement utilisés pourSection de canal en cuivre en forme de U, matériaux de cuivre décoratifs,
matériel, machines et automobiles,Matériaux en alliage de cuivre-zinc de qualité, stylos et composants électroniques.
Nous obtenons toujours une grande précision grâce à notre technologie avancée,
produits de qualité, un excellent service etprix raisonnable, nos produits ont été bien accueillis
par des clients des marchés nationaux et étrangers.
Spécialisez-vous dans le cuivre • Excédez dans l'extrusion est notre principe et notre devise.
Nous attendons avec impatience votreles demandes de renseignements,
et vous offrant des produits de qualité et un excellent service deJe vous en prie, Henkel.
Questions fréquentes
Résultats | DIN | Résultats | ISO (en anglais) | N.U.S. | JIS | |
Le T2 | OF-Cu | Cu-OFE | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Cu-OF | C10100 | C1011 |
- | Le SE-Cu | Cu-HCP | Le numéro de série CW021 | - | C10300 | - |
- | Le SE-Cu | Cu-PHC | Le numéro de série CW020 | - | C10300 | - |
T2 | E-Cu58 | Cu-ETP | Pour les véhicules à moteur: | Cu-ETP | C11000 | C1100 |
TP2 | SF-Cu | Cu-DHP | Le code de référence est le CW024A. | Cu-DHP | C12200 | C1220 |
- | SF-Cu | Cu-DHP | Le code de référence est le CW024A. | Cu-DHP | C12200 | C1220 |
- | SF-Cu | Cu-DHP | Le code de référence est le CW024A. | Cu-DLP | C12200 | C1220 |
TP1 | SW-Cu | Cu-DLP | Le nombre d'équipements utilisés | Cu-DLP | C12000 | C1201 |
Nombre d'espèces | - Je ne sais pas | - Je ne sais pas | Pour les appareils électroniques | - Je ne sais pas | C21000 | C2100 |
Nombre d'espèces | Le coefficient 10 | Le coefficient 10 | Le numéro de série CW501 | Le coefficient 10 | C22000 | C2200 |
H85 | Le coût | Le coût | Le numéro de série CW502 | Le coût | C23000 | C2300 |
Nombre d'émissions | CuZn20 | CuZn20 | Pour les véhicules à moteur: | CuZn20 | Résultats de l'évaluation | C2400 |
Nombre d'espèces | CuZn30 | CuZn30 | Le numéro de série CW505 | CuZn30 | C26000 | C2600 |
Nombre d'espèces | CuZn33 | CuZn33 | Le numéro de série CW506 | CuZn35 | C26800 | C2680 |
Nombre d'espèces | CuZn36 | CuZn36 | Le numéro de série CW507 | CuZn35 | C27000 | C2700 |
Nombre d'unités | Le CuZn37 | Le CuZn37 | Le numéro de série CW508 | Le CuZn37 | C27200 | C2720 |
HPb63 à 3 | Je ne peux pas.5 | Pour les appareils à combustion | CW600N | Pour les appareils à combustion | C34000 | C3501 |
HPb63 à 3 | Je ne peux pas.5 | CuZn35Pb2 | Pour les véhicules à moteur | CuZn34Pb2 | C34200 | - |
H2O et H2O | CuZn40 | CuZn40 | Pour les véhicules à moteur | CuZn40 | C28000 | C3712 |
H60 | Je ne sais pas.5 | CuZn38Pb2 | Le numéro de série CW608 | CuZn37Pb2 | C35000 | - |
HPb63 à 3 | CuZn36Pb3 | CuZn36Pb3 | Pour les véhicules à moteur | CuZn36Pb3 | C36000 | C3601 |
HPb59-1 | CuZn39Pb2 | CuZn39Pb2 | Pour les véhicules à moteur: | CuZn38Pb2 | C37700 | C3771 |
HPb58 à 2.5 | CuZn39Pb3 | CuZn39Pb3 | Le numéro de série CW614N | CuZn39Pb3 | C38500 | C3603 |
- | CuZn40Pb2 | CuZn40Pb2 | Le numéro de série CW617N | CuZn40Pb2 | C38000 | C3771 |
- | Pour les pièces détachées: | CuZn28Sn1As | Pour les véhicules à moteur: | Pour les pièces détachées: | C68800 | C4430 |